Etude structure de construction d'un équipemement scolaire, ZAC du port, Ville Pantin

La construction du groupe scolaire s’inscrit dans le cadre du projet de la ZAC du Port, vaste projet d’aménagement à l’Est de la commune qui met le Canal de l’Ourcq au cœur de la vie des Pantinois et augure la création d’un nouveau quartier de ville

Dessinateur-projecteur du grand projet parois moulées pour les premiers tronçons de la ligne 16 du Grand Paris Express

Thang Long Ingénierie est fier de collaboration avec l'entreprise PRO-FOND pour le dessinateur-projecteur du grand projet parois moulées pour les premiers tronçons de la ligne 16 du métro parisien.

Dessinateur-projecteur du projet de la construction du Bâtiment Presse XXL, Usine Renault de Maubeuge (MCA, France) - Groupe Renault

Thang Long Ingénierie est fier de collaboration avec l'entreprise PRO-FOND pour le dessinateur-projecteur du grand projet de la construction du bâtiment Presse XXL dans l'Usine Renault de Maubeuge (MCA, France) - Groupe Renault.

dimanche 10 juin 2018

Dessinateur-projecteur du projet de la construction du Bâtiment Presse XXL, Usine Renault de Maubeuge (MCA, France) - Groupe Renault


Thang Long Ingénierie est fier de collaboration avec l'entreprise PRO-FOND pour le dessinateur-projecteur du grand projet de la construction du bâtiment Presse XXL dans l'Usine Renault de Maubeuge (MCA, France) - Groupe Renault.


Usine de Maubeuge, France

L'Usine Renault de Maubeuge ou MCA (Maubeuge Construction Automobile) est une usine de montage automobile installée dans la zone industrielle de Grévaux-les-Guides. Filiale du groupe Renault, elle est implantée sur le territoire des communes de Maubeuge et de Feignies, dans le département du Nord (France).

Notre mission consiste en la réalisation les plans d'exécution des panneautages, de la murette guide, de présentation des cages d'armature et bien sur les plans de ferraillage des cages, en la correction des modifications des plan dans la période de construction.

samedi 9 juin 2018

Dessinateur-projecteur du grand projet parois moulées pour les premiers tronçons de la ligne 16 du Grand Paris Express


Thang Long Ingénierie est fier de collaboration avec l'entreprise PRO-FOND pour le dessinateur-projecteur du grand projet parois moulées pour les premiers tronçons de la ligne 16 du métro parisien.


La ligne 16 du Grand Paris Express

Dans le cadre de ce chantier, les premiers travaux de génie civil devraient démarrer le mois de février 2018. Ils comprennent la réalisation de 19,6 km de tunnels au moyen de six tunneliers. Cinq gares souterraines sont également à construire.

La ligne 16, qui devrait être mise en service en 2023, comportera un tronc commun d’environ 5 km avec la ligne 17 (entre Saint-Denis Pleyel et Le Bourget RER) et assurera une correspondance avec plusieurs lignes de transport (RER A, RER E et RER B notamment) ainsi qu’une liaison directe vers la Cité Descartes et la Plaine Saint-Denis.

Notre mission consiste en la réalisation les plans d'exécution des panneautages, de la murette guide, de présentation des cages d'armature et bien sur les plans de ferraillage des cages, en la correction des modifications des plan dans la période de construction.

Etude structure de construction d'un équipement scolaire, ZAC du port, à Pantin

Groupe Scolaire à Pantin

Construction d'un équipement scolaire, ZAC du port, à Pantin (93)
Maître d’ouvrage: Ville de Pantin
Maître d’oeuvre: marjan hessamfar & joe vérons architectes associés, BET Structure KHEPHREN, BET fluides-électricité-thermique BETAFLUIDES, Economiste VOXOA, Acousticien EMACOUSTIC, Cuisiniste CUISINORME, VRD VIA INFRASTRUCTURE
Mission: Sous-traitant étude structure pour BAE-CM
Surface: 3 841 m² SDP
Phase: EXE

La construction du groupe scolaire s’inscrit dans le cadre du projet de la ZAC du Port, vaste projet d’aménagement à l’Est de la commune qui met le Canal de l’Ourcq au cœur de la vie des Pantinois et augure la création d’un nouveau quartier de ville. Le groupe scolaire est intégré à la séquence urbaine en devenir de la rue de l’Ancien Canal. Il est donc pensé en résonance avec les orientations architecturales du quartier et notamment par la porosité entre l’espace public et le cœur d’îlot, avec la fragmentation des masses verticales au-dessus du rez-de chaussée et les préservations des vues pour les logements existants au sud vers le nord.

Le bâtiment instaure ainsi un dialogue avec les bâtiments voisins construits ou à venir ainsi qu’avec les immeubles de faubourg existants au sud. Suivant les orientations urbaines de la ZAC, la composition du plan masse découle des principes suivants :
- Créer une continuité urbaine le long de la rue de l’Ancien Canal
- Maintenir un espace libre généreux en cœur d’îlot
- Instaurer un dialogue approprié avec l’environnement urbain immédiat -
Offrir au groupe scolaire une identité d’équipement public à l’échelle du quartier et de la ville

Les façades offrent un ensemble architectural homogène où les deux façades principales se font écho, côté ville et côté cour. Elles reçoivent un ensemble de lames verticales et horizontales formant brise-soleil au sud et à l’arrière desquelles alternent parties vitrées et parties pleines suivant l’organisation intérieure. De grandes fenêtres en creux ou en saillie ponctuent ces deux façades. Elles brisent la régularité des trames verticales tout en dessinant une constellation à l’échelle du bâtiment. Elles sont autant de cadrages ludiques depuis l’intérieur que de fragments sur la vie de l’école depuis l’extérieur. Sur la rue de l’Ancien Canal, la façade principale est fragmentée en deux volumes principaux qui encadrent et marquent l’entrée dans l’établissement. Généreusement vitrée, la césure verticale correspond à une dilatation des circulations intérieures qui profitent ainsi de la lumière naturelle. Sur la rue, le dispositif d’accès s’accompagne d’un parvis couvert qui se glisse sous les volumes bâtis et guide les usagers jusqu’à l’entrée

dimanche 3 juin 2018

Contact


NOS COORDONNEES :

Thang Long Ingénierie
Villa LC-SL25, Vilhomes Thang Long, Nam An Khanh, District  de Hoai Duc
Hanoi, Vietnam

Phone : +84 (0) 9 81 87 15 43
Email : contact@tlingenierie.com
Web : http://www.tlingenierie.com

Notre charte de Qualité

Fiabilité

Nous nous engageons à vous fournir les résultats dans les délais exigés ou promis.

Rapidité et Disponibilité

Vous n'avez pas de temps à perdre et nous sommes à votre service.
Nous nous engageons à être disponible pour répondre à toutes vos questions, à chaque fois que vous le souhaitez.
Règle de 24h :
Nous nous engageons à un traitement rapide de tous vos sujets ou questions. Nous vous rappellerons sous 24 heures pour tous appels manqués. Nous répondrons systématiquement sous 24 heures toutes questions par courrier électronique.
Pour tous problèmes de chantier, nous nous engageons à nous rendre sur site dans un délai de 24 heures à compter de l'avertissement, pour assurer la continuité des travaux.

Ethique

Nous nous engageons à vous fournir des prestations qui correspondent strictement à la nécessité de vos projets. Nous assurons une transparence totale en vous fournissant sur demande toutes justifications vis-à-vis des prestations que nous vous proposons.
Notre plus grand intérêt est le bon déroulement de chaque projet dont nous nous occupons, que ce soit en phases d'études ou en phase d'exécution.
Nous nous engageons à vous apporter des conseils techniques qui correspondent le mieux à vos projets, en fonction de différents paramètres de chaque projet et de chaque situation.

Meilleur prix

Nous nous engageons à vous apporter des prestations complètes au meilleur prix.

Projets sur lesquels Thang Long Ingénierie ou ses collaborateurs ont participés


Projets en France :

1. Construction d'un équipement scolaire, ZAC du port, Ville Pantin, Paris, France.
      Maître d’ouvrage: Ville de Pantin
      Maître d’oeuvre: marjan hessamfar & joe vérons architectes associés, BET Structure KHEPHREN.
      Mission: Sous-traitant étude structure pour BAE-CM.
      Surface: 3 841 m² SDP
      Phase: EXE
2. Ligne 16 du Grand Paris Express, Paris, France.
      Maître d’ouvrage: Société du Grand Paris.
      Maître d’oeuvre: Eiffage Infrastructures.
      Mission: Dessinateur/Projecteur Parois moulées
      Phase: EXE
3. Construction du Batiment Presse XXL, Usine Renault de Maubeuge, France.
      Maître d’ouvrage: Usine Renault de Maubeuge (MCA).
      Maître d’oeuvre: Spie batignolles.
      Mission: Dessinateur/Projecteur Parois moulées.
      Phase: EXE

Projets au Vietnam :

1. Construction du Centre hydro-météorologique Vietnam, Dong Da, Hanoi, Vietnam.
      Maître d’ouvrage: Centre hydro-météorologique national Vietnam
      Maître d’oeuvre: Thang Long Ingénierie.
      Phase: EXE
2. Centre Commercial Bac Ninh, Bac Ninh, Vietnam.
      Maître d’ouvrage: Ville Bac Ninh
      Mission: Etude structure.
      Phase: EXE
3. Bureau d'impôt Yen Ph, Bac Ninh, Vietnam.
      Maître d’ouvrage: Ville Bac Ninh
      Mission: Etude structure.
      Phase: EXE

Nos prestations

Mission de Diagnostic des Existants

Analyse des existants


  • Déplacement sur site pour examen visuel des éléments structurels, évaluation des degrés de vétusté (déformations excessives, fissures, vibrations...), détermination du mode de fonctionnement des structures existantes
  • Analyse des plans d'exécution des existants s'il y en a
  • Etablissement d'un programme des sondages de reconnaissance structurelle suivant nécessité et en fonction des pré-analyses
  • Sur demande, assistance au client dans le choix de l'Entreprise réalisant les sondages
  • Suivi de la réalisation des sondages, relevé et analyse des résultats

En fonction des résultats obtenus :


  • Soit procéder à la détermination des origines possibles des vétustés constatées
  • Soit procéder à l'analyse de la capacité portante des éléments structurels existants et de la stabilité au feu des ouvrages, notamment dans le cas de changement de destination, de confirmation de la solidité, ou de transformation des ouvrages existants, dans le but d'assister à l'élaboration du projet architectural

Etudes de Faisabilité

  Diagnostics

  • Analyse des ouvrages existants
  • Analyse des contraintes environnementales : occupation du site, contrainte de voisinage, contrainte géologique et hydrogéologique...

Choix des solutions structurelles


  • Analyse du projet architectural
  • En fonction du diagnostic, analyse de la constructibilité du projet et recommandation à l'Architecte des adaptations suivant nécessité
  • En fonction du diagnostic et des analyses, Assistance à l'Architecte dans le choix des solutions structurelles adaptées au projet (béton, charpente métallique, bois, structures mixtes, structures spéciales sur mesure...)

Estimation des coûts prévisionnels des travaux


  • En fonction du projet architectural et de la solution structurelle choisie, estimation des coûts prévisionnels des travaux du lot gros-oeuvre

Mission de maîtrise d'oeuvre

Phase de faisabilité


  • Analyse des besoins
  • Analyse des contraintes des existants
  • Analyse des contraintes environnementales
  • Assistance à l'Architecte dans le choix des solutions structurelles adaptées au projet
  • Evaluation du coût prévisionnel des travaux du lot gros-oeuvre

Phase APS/PC


  • Assistance à l'Architecte dans la constitution du dossier de demande de Permis de Construire
  • Diagnostic des ouvrages existants (cf. MISSION DE DIAGNOSTIC)
  • Participation aux réunions de travail de l'équipe de Maîtrise d'Oeuvre
  • Assistance à l'Architecte dans l'implantation des éléments structurels prédimensionnés
  • Rédaction d'une notice technique sommaire pour le lot gros-oeuvre
  • Estimation du budget du lot gros-oeuvre

Phase APD


  • Participation aux réunions de travail de l'équipe de Maîtrise d'Oeuvre
  • Etudes de présynthèse avec les BETs d'autres corps d'état techniques
  • Dimensionnement des éléments structurels en tenant compte des contraintes d'autres lots techniques (locaux techniques, passages des réseaux CVC/plombier/CFO/CFA, façades, VRD...)
  • Etablissement des plans guide avec carnet de détails de coupes significatives
  • Mise à jour de l'estimation du budget du lot gros-oeuvre

Phase DCE

  • Reprise du dossier DCE en fonction des modifications du projet
  • Etablissement du dossier de consultation des entreprises comprenant : plans guide et carnet de détails/coupes significatives, CCTP du lot gros-oeuvre, bordereau DPGF sans quantitatif

Phase ACT

  • Sur demande, constitution de la liste des entreprise à consulter
  • Participation aux réunions de réception des candidats et réponse aux questions pendant l'appel d'offre vis-à-vis du dossier DCE
  • Analyse des offres et interrogation des entreprises pour un recadrage de leur offre suivant nécessité
  • Analyse des offres finales et établissement d'un rapport suivi par un tableau de synthèse

Phase VISA/DET

  • Examen et approbaation des plans et notes de calcul de l'Entreprise
  • Participation aux réunions spéficiques en cours du chantier pour examen des sujets précis. Production des plans de principe suivant nécessité pour des problèmes encourus
  • Vérification des devis modificatifs présentés par l'Entreprise du lot concerné

Phase AOR/DOE

  • Sur demande, assistance aux réceptions spécifiques des ouvrages du lot gros-oeuvre
  • Examen de la conformité du dossier des plans des ouvrages exécutés par rapport aux derniers indices diffusés par l'Entreprise

Etudes d'exécution


  • Etablissement des plans (coffrage/armature) et notes de calcul d'exécution en fonction du dossier Marché
  • Réponses aux VISA du bureau de contrôle et de l'équipe MOE
  • En fonction des VISA, mise à jour des plans et notes de calcul suivant nécessité
  • Participation aux réunions spécifiques du lot gros-oeuvre pour tous problèmes du chantier ou tous sujets de synthèse
  • Visite du chantier au cours de l'exécution pour assurer la bonne conformité des ouvrages exécutés par rapport aux préconisations
  • En fin de chantier, établissement du dossier des ouvrages exécutés (DOE)

Nos domaines d'activité


Types de matériaux
  • Béton armé et précontraint
  • Structures mixtes
  • Charpente métallique
  • Charpente bois
  • Maçonneries courantes et maçonneries anciennes
Types d'intervention
  • Constructions neuves
  • Réhabilitation
  • Extension
  • Rénovation/Réaménagement
  • Réparation/Confortement
  • Transformation
Destinations des ouvrages
  • Immeubles de bureaux
  • Immeubles d'habitation
  • Bâtiments industriels
  • Equipements publics
  • Equipements commerciaux
  • Ouvrages de génie civil (passerelles, soutènement, tunnels...)
  • Ouvrages spéciaux
Compléxités techniques particulières
  • Immeubles à grande hauteur (IGH)
  • Modélisation 3D complexe
  • Calculs non linéaires
  • Interactions sol-structures
  • Analyses parasismiques/dynamiques
  • Fondations spéciales
  • Reprise en sous-oeuvre
Compléxités environnementales
  • Opérations en site occupé
  • Contraintes de phasage
  • Contraintes vibratoires
  • Limite de nuisances (bruits, poussières...)
Contraintes de planning
  • Travaux de nuit
  • Travaux en horaires décalées
  • Opérations de secours